5万元起售？停产两年后众泰“新车”明天下线股价已两连板

停产两年后，众泰汽车卷土重来。

日前，众泰汽车股份有限公司发布公告称，公司自2021年底重组完成后，一直致力于整车复产目前，复产准备工作已基本完成日前，公司计划在永康基地下线首款获批的T300车型，并举行下线仪式

这是众泰汽车破产重组以来首次下线此外，众泰此前宣布的60亿元增产计划也正在获得股东大会批准10月18日和19日，ST众泰连续涨停

根据消息显示，众泰T300 2019停产前的手动版和自动版官方售价分别为4.59万元和5.59万元由于众泰汽车在最近的公告中把自己定位为造老百姓买得起的好车，不少业内人士猜测，复产后新车起步价仍将在5万元左右

论文以投资者身份向众泰汽车投资者关系部求证对方表示，目前只确定T300车型下线，之后定价和销售渠道都没有确定

整车R&D已经启动，上半年R&D投资同比增长656.12%。

今年上半年，众泰开始推进复工复产。

今年7月，在工信部网站公布的第359批新车申报目录中，浙江众泰汽车制造有限公司申报了众泰牌多用途乘用车，产品型号为ZTA6450日前，有投资者在投资者关系平台上提问ZTA6450SF的哪个车型出现在第359批道路机动车生产企业及产品公告的新产品公告中众泰回应称车型为T300

今年8月，众泰宣布与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投资建设智能网联新能源汽车R&D及生产基地项目，改造建设年产10万辆新能源汽车的生产基地。

日前，众泰汽车通过投资者问答平台表示，重庆，永康基地生产线改造已基本完成，重庆基地已招聘500余人同时，众泰也表示，九大生产基地不存在亏损风险根据众泰此前公告，众泰九大生产基地分别位于永康，杭州，长沙，大冶，重庆，金华，临沂，襄阳，贵港

T300并不是众泰原有车型中唯一复活的车型日前，众泰在给投资者的回复中提到T300是公司恢复生产的车型之一日前，他在回复投资人时表示，目前计划生产T300和U2U2是众泰重组后的首款新车

众泰汽车最新财报数据显示，2022年上半年，其营收为2.98亿元，同比下降22.5%，净亏损2.77亿元，同比下降63.15%，公司总资产77.47亿元，同比下降3.32%，报告期内，公司销售收入2.88亿元，同比下降17.91%。

众泰表示，暂停整车业务期间，公司主要收入来自汽车零部件和防盗门业务交通运输设备制造业和家具制造业分别贡献1.28亿元和1.7亿元，均比去年同期下降20%以上

值得注意的是，2022年上半年，众泰在R&D投资3506.41万元，同比增长656.12%众泰表示，R&D投资的增加是由于公司上半年的车辆R&D项目

曾经年销量30万辆，现已停产两年。

作为自主品牌车企中的山寨之王，众泰的东山再起吸引了很多人的目光。

依靠山寨豪车，众泰已经有了很多畅销车型，比如2016年10月上市的众泰SR9看起来像保时捷Macan，价格却只有10.9万到16.2万元2016年，众泰汽车销量33万辆，同比增长50%

不过，这也是众泰销量的巅峰由于缺乏创新，几年来销量一直在下滑2019年，众泰汽车销量断崖式下降至2.1万辆，随后陷入经营危机

日前，众泰发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司的破产重整申请已被法院受理。

在2020年6月至2021年6月的一年时间里，众泰汽车及其八家子公司相继被法院受理破产2020年上半年，众泰汽车仅生产汽车574辆，销售汽车1417辆，下属基地基本处于停产或半停产状态2021年，众泰整车生产全面停止

日前，金华中院裁定受理众泰汽车有限公司重整申请..直到2021年9月30日，江苏深商控股集团有限公司被确定为重组投资方，众泰汽车借助20亿重组投资复活。

财报显示，众泰于2021年底完成重组，2022年上半年全力以赴复工复产。

可是，众泰集团仍然面临着股东铁牛集团带来的不确定性半年报显示，铁牛集团持有众泰7.86亿股，占比15.51%铁牛集团所持股份将依法拍卖处置此外，铁牛集团还欠众泰139.5亿元业绩补偿这笔巨额赔偿能否获得，也需要质疑

截至19日收盘，ST众泰上涨5%，至4.83元/股，市值近245亿元。

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