日媒：iPhone十年来首次停产，供应链危机影响圣诞假期交货

日媒:iPhone十年来首次停产，供应链危机影响圣诞假期交货

，苹果公司如今正面临“圣诞节前的噩梦”。受供应链影响，iPhone和iPad短缺，交货时间也受到影响，不得不向后推迟。

报道还称，有多位了解情况的消息人士对其表示，由于供应链危机等原因，iPhone和iPad的生产暂停了几天，这是十多年来的首次。如今，苹果正在加大对供应商的压力。

短暂停产:“十多年来第一次”

“在许多国家，消费者现在才购买苹果产品作为节日礼物，为时已晚。”

日经亚洲文章称，每年的十一黄金周，都是苹果供货商最繁忙的时候。富士康等公司会将生产时间拉满，雇用工人轮班生产苹果的新iPhone机型，以满足圣诞假期的消费需求。

今年不一样。由于零部件和芯片短缺，苹果产品产量明显下降，供给不足。

日经亚洲报道称，有多位消息人士对其表示，由于供应链受限和“限电”等政策影响，iPhone和iPad的组装生产在今年十月份短暂停止了几天，这是“十多年来首次”。

据供应链人士反映，今年9-10月，iPhone 13系列产量比预期目标减少了20%。知情人士称，苹果被迫将其今年iPhone 13“雄心勃勃”的总产量目标从最初的9500万部，下调至8300万至8500万部。

为了优先保障iPhone 13系列的供给，其他产品还作出了牺牲。报道称，苹果牺牲了其他产品以及 iPhone 12 和 iPhone SE 等老一代产品的关键零部件供给，从而“优先考虑”iPhone 13系列。

“共享组件”给这些产品带来了更大的压力。渠道消息称，iPad的产量比计划减少了约50%；据预测，老一代iPhone的产量也下降了约 25%。到11月，iPad 和旧款iPhone的情况都没有太大改善。

尽管苹果在年底生产提速，距离其生产2.3亿部iPhone的目标依然还差大约1500万部。

“小芯片”成为“大难题”

日经亚洲文章称，“即使是强大苹果公司也受到了影响。”

苹果公司首席执行官蒂姆·库克表示，因供应链受限，苹果在4-6月损失了约30-40亿美元的收入；在7-9月的季度损失了约60美元。据库克预测，今年最后一个季度的影响会更大。

电子产品的组装生产是系统工程，几乎缺一不可。以Phone 13 Pro Max为例，它有2000多个组件。苹果现在的瓶颈并不在于“昂贵组件”的生产:比如45美元的核心处理器、最新一代无线通信5G调制解调器，或者每台成本可能高达105美元的优质有机发光显示器(OELD)。

苹果的瓶颈卡在“看上去毫不起眼的小玩意”。

曾经只花费几美分的微小“外围”组件，现在正让人头疼。例如德州仪器的电源管理芯片、 安世半导体(Nexperia )的收发器，以及博通(Broadcom)的连接芯片。这些芯片并非iPhone、智能手机甚至消费级电子产品所独用，它们可以广泛应用计算机、数据中心、家用电器和联网汽车上。芯片短缺是手机在内不少行业共同的难题。

一位安世半导体工作人员表示，由于原材料的交货时间增加，他们正面临短缺的问题。“整个半导体行业一直无法满足芯片供应这一关键需求。”

供应短缺问题，起源于新冠疫情之前

文章称，2021年将成为“对苹果来说强劲的一年”。

美国对华为制裁，影响其获得关键组件，削弱其市场份额，“苹果吃饱”。今年前九个月，iPhone 的出货量比 2020 年增长了近 30%。市场调研机构Counterpoint Research今年11月26日发布的数据显示，在iPhone 13系列的推动下，10月苹果手机整体销量环比增长46%，在中国所有手机厂商中增幅最高。相比之下，中国智能手机市场同比环比增幅仅为2%。

时隔6年，苹果再次成为中国手机市场份额第一。

文章认为，虽然供应短缺问题常常被“甩锅”给新冠疫情。事实上它起源得更早。

其中显而易见的一个原因是，美国不断挑起中美之间的紧张关系，并对中国科技企业展开打压。这给全球市场的供应稳定带来了挑战。

文章称，美国对中兴通讯发起打压之后，中兴的累计库存每个季度都在增加。今年7-9月，其库存增加了两倍多，达到创纪录的1100亿元人民币。美国对华为的蓄意打压，也让中国科技企业开始担心重要零部件和设备的供应可能被切断，他们不得不储备库存以应对潜在的打击。

2020年，美国政府将集成电路芯片制造企业中芯国际“拉黑”，造成市场供应连续性的中断，也增加了不确定性风险。一些中芯国际的客户，起初选择在其他厂商那里下单，以规避中芯国际被美国打压的影响；而全球芯片短缺问题加剧时，这些客户又扭头回来，把希望放在中芯国际身上。

全球范围内，供应链管理愈发成为大问题。另一头“灰犀牛”是新冠疫情。

文章称，新冠疫情重塑了人们的消费需求，也给供应链及其管理带来了新的压力。英特尔的一位高级经理表示:“今天一个组件短缺，明天另一个组件遇到其他一些问题。中断可能发生在越南、马来西亚和其他国家的不同区域。”

疫情期间在家工作、学习和娱乐的需求，让手机、平板和电脑市场得到提振。个人电脑去年全球出货量增长了13%，平板电脑市场的增长势头也一直延续到今年的前三季度。

现在问题来了，一切都变味了。

如果说在一年前，“到2021年底都已被预订满的产能”是芯片行业的好消息。那么现在，它已经变成一场供应链管理噩梦。比如汽车行业的复苏，对芯片产生庞大需求，很快开始反噬手机制造业。

在全球半导体和零件供应短缺的背景下，福特汽车、日产汽车、丰田汽车和宝马等制造商削减了数百万辆汽车的产量，芯片短缺衍生出“工人就业”等一系列问题。美国、日本和德国政府开始向全球芯片制造商施压，要求增产并优先向汽车制造商供应。这引发了一波全球恐慌性的抢购，一些采购经理甚至会同时向多个供应商下订单。

手机芯片的短缺问题雪上加霜，微型控制器、电源管理芯片、Wi-Fi芯片的交货时间大大延长，被推迟到“52周以上甚至更长的时间”，这也潜在地“鼓励”买家们不断加大订单。原本不到1美元的芯片，上涨了200%-300%，有时甚至上涨10-20倍——现货市场中可以即时交易的芯片还会更贵。

苹果无法“独善其身”

在供应问题上，苹果尚可以凭借其对上游厂商的话语权“超然物外”，拿到较为稳定的货源；但在新冠疫情面前，可以说“众生平等”。

今年夏天，德尔塔变种毒株在东南亚激增，让苹果措手不及。

越南长达数月的封锁影响了夏普的iPhone相机模块生产。在苹果即将开始量产iPhone 13之际，苹果在越南的供应商，因为疫情压力被迫暂停运营了近两个月。供应商好不容易在10月份逐渐恢复生产，却遇到了新的问题——劳动力短缺。当地工人在疫情封锁结束后，回乡下老家了。

马来西亚也没能好到哪里去。

作为制造芯片的最后一步，芯片封装和测试至关重要，而马来西亚等东南亚国家在其中扮演着举足轻重的角色。马来西亚控制着全球约 13% 的芯片封装和组装能力。全球主要芯片和组件制造商德州仪器、意法半导体、艾迈斯半导体、村田制作所、安森美半导体、瑞萨电子、罗门和Nexperia等，都在当地设有直接供应苹果的工厂。

为应对疫情，马来西亚实施了较为严格的封锁措施。知情人士称，“自6月以来的大约两到三个月里，只有60%或者更少的员工在工作”、 “除食品和药品外，所有非必要的制造业甚至都暂停了数周，严重影响了产量。”一位苹果顶级供应商高管对日经新闻表示，“即使你手头有 99% 的组件，但如果你缺少一两个或三个组件，那么也无法开始产品的最终组装。”

日经亚洲文章还认为，中国对工业用电的“意外限制”，也对苹果产品的供应造成了影响。

圣诞节和中国春节将至，苹果需要提速。

消息人士对日经新闻表示，在经历了过去几个月的挫折后，苹果告诉供应商在11月、12月和 1月重新加速 iPhone 的生产。“对 iPhone 13 系列的需求应该能够延续到明年 1月，因为苹果不想浪费这个机会——苹果可以从华为那里获得更多的市场，而三星和小米此时正遭受芯片和组件不匹配的困扰。”

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