新势力卷王零跑C01公然叫板老将汉EV，谁更值得买？

随着科技不断进步，新能源汽车市场正面临着前所未有的机遇和挑战。市场的成熟使消费者拥有了更多的选择权，这使得造车新势力们要想脱颖而出变得更加困难，但即便困难重重，零跑汽车却表现稳定，旗下零跑C01 606智享版就以卓越的产品力一跃成为与老牌车企比亚迪旗下的汉EV 506KM前驱尊贵型难分伯仲的新车，让手握20万购车预算的消费者陷入两难。

豪华VS简约，哪款打动你

零跑C01采用溜背式车身设计，拥有超大尺寸的全景天幕，设计简约、时尚，将自然与科技创新融为一车。外观沉稳但细节很多，隐藏式门把手、无框车门等设计更增豪华。汉EV在外观设计上较为传统，同样拥有隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计元素，但整体设计缺乏亮点，且由于上市较早，车型也未做大的改动，初见并不惊艳。

零跑C01和汉EV都定位为中大型轿车，值得一提的是零跑C01尺寸更优秀，车长超过5米，轴距近3米，妥妥的C级豪华风范，比起4米车身的汉EV不仅拥有更加大气的视觉效果，进入车内也能感受到更加宽敞舒适的空间，符合国人审美和体验，即使全家乘坐也非常舒适。

智能座舱对比，谁更具有未来感

科技配置已然成为市场竞争的焦点之一，硬件配置的差异对用户使用体验起到决定作用。零跑C01搭载10.25英寸和12.8英寸，共3块数字大屏，且支持三屏联动，副驾驶娱乐屏还支持单独操控，可以同时播放电影、音乐，搭配上高通骁龙8155P芯片，运算速度块，车机操作顺滑、流畅。

汉EV的内饰也看点颇多，15.6寸全悬浮式中控屏幕是比亚迪的传统配置，且支持旋转，可玩性也比较高。不过，它所搭载的高通骁龙665为更低一级的6系芯片，成本更低，算力也更低，在未来的OTA升级能力方面可能会有更明显的瓶颈。零跑C01以其丰富的硬件配置和流畅的软件得以脱颖而出，展现了强大的科技实力。

驾驶体验对比，哪款车更舒适

零跑C01 606智享版CLTC续航里程达到了606公里，最大功率200kW，最大扭矩360N·m百公里加速仅需7.5秒，实力不容小觑；汉EV 506KM前驱尊贵型则更注重核心技术在实际使用中的表现。它采用刀片电池，其三电系统全部是自主研发，包括电池管理系统和三合一控制器，经过市场检验，稳定可靠。CLTC续航里程达到了506公里，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速7.9秒。

作为一辆设计风格偏向科技感的车，零跑C01 606智享版诚意很多，全车共有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个盲区摄像头、4个环视摄像头、1个双目摄像头以及1个人脸识别摄像头，共计28颗高精感知摄像头，拥有23项智慧驾驶功能，支持“刷脸上车”，具备AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位、自动变道辅助等功能，智能驾驶体验丰富。

汉EV 506KM前驱尊贵型配备12超声波雷达与一个毫米波雷达，并拥有环视摄像头与智能驾驶高感知摄像头，能够实现完善的L2级驾驶辅助，并实现远程控车功能。但显然，零跑C01 606智享版拥有更为丰富的硬件和智能驾驶功能，对于驾驶小白或者是喜欢省心驾驶的人来说，零跑C01 606智享版更适合选择。

市场竞争格局变化莫测，新技术和新概念不断涌现，再加上消费者多样化的需求，使得传统优势不再是唯一制胜的法宝。老将比亚迪汉EV，尽管保持一定的竞争力，但面对市场新趋势时也稍显疲态。而零跑C01则通过“全科发展”向市场证明了自己作为新一代竞争者的实力，再加上降价后的零跑C01 606智享售价仅为汉EV 506KM前驱尊贵型的80%，它的优势就更为明显了。

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