采用三孔一联钢混组合连续钢构桥主桥跨江施工拉开帷幕

日前，经过18个小时连续作战，由中国建筑第八工程局承建的临海余温公路项目灵江特大桥主墩Z3水中承台顺利完成浇筑至此，这座设计跨径为全国第三连续梁大桥，全部完成水下部分的施工，为灵江特大桥后续桥梁结构主体施工创造了条件，主桥跨江施工拉开帷幕

项目部坚持党建引领生产，实现党建工作和生产发展同频共振通过提高思想站位和政治引领，打造项目党支部坚实堡垒，成立了以项目经理为核心的党员先锋的队伍，充分发挥先锋模范的传代引领作用，为此次顺利浇筑奠定了坚实基础

灵江特大桥主桥设计跨径为120+260+120m=500m，采用三孔一联钢混组合连续钢构桥在主跨跨中设置 90m长钢箱梁，设计为等高梁其余部分采用混凝土结构，挂蓝施工，主墩处梁高 13.3m，跨中梁高为 4.0m主梁节段划分为:0#节段，1～23#节段，1’～23’#节段，边跨合龙段，边跨支架现浇段，中跨合龙段主桥Z3承台位于灵江主河道，是该桥施工关键节点，其下部结构承台施工过种中存在河道阵风，涨落潮落差大，水文地质条件复杂等诸多难题项目部不断优化施工组织方案，严控施工环节，顺利完成施工任务，确保了工期节点，安全，质量可控

此次浇筑完成的南岸Z3水中主墩承台长31.5米，宽12.5米，高4.5米，混凝土用量1745立方米，钢筋用量245吨施工采取二次浇筑完成灵江特大桥南岸水中Z3主墩承台属超大超深规模深基坑，采用12m+18m拉森钢板桩围堰施工，深度11.9米，钢板桩围堰及承台施工历时120个日夜奋战，于10月20日完成Z3主墩承台浇注

临海余温公路项目做为省，市重点工程，是浙江省规划204省道的重要组成部分，也是台州境内的重要区域干线公路项目起点位于临海市汇溪镇江根村，终点与台金高速台州市区连接线相接，采用一级公路技术标准，设计时速80公里项目建成后，将有效缓解台州城市主干线交通压力，与台州市区密切连接，大大改善市民的出行条件

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