智能物流可拓展性打开行业成长天花板
国海证券最近几天发布智能物流装备行业深度报告，表示看好未来智能物流装备行业的发展空间，建议关注音飞储存。
物流装备行业正向智能自动化方向发展
国海证券研报指出，传统物流行业中游为设备生产厂家及软件开发厂家，目前部分企业正向自动化物流整体解决方案提供商转型行业已从最初的机械化阶段发展至现在的智能自动化阶段，利用软硬件相结合，实现整个智能工厂的物流与生产高度融合
作为国内先进的物流仓储设备制造商和物流自动化系统集成商，音飞储存在研发投入方面坚持创新驱动，提升研发能力，通过自我创新，并购等方式有效提升技术研发水平2021年中报显示，其拥有专利85件，软件著作权46项，主导和参与6项国家标准制定，13项行业标准制定，出版4本行业用书
智能物流可拓展性打开行业成长天花板
我国整体物流运行效率相对发达国家处于较低水平，2020 年我国社会物流总费占 GDP 的比率已降至 14.7%，根据国家目标，到2025 年下降至12%左右国信证券研报认为:智能物流系统能够降本增效，符合发展趋势需求
在这方面，以智慧物流为主营业务的音飞存储用业绩做了最好的注解:2021年中报显示，受益于市场稳步向好和行业景气度持续提升，公司营业收入3.79亿元，同比增长16.04%，归属于上市公司股东的净利润6181.90万元，同比微增3.3%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5504.19万元，同比增长13.07%。
看好未来智能物流装备行业
国信证券指出，在物流行业快速发展背景下，劳动力数量减少同时劳动力成本上升，我国物流运行效率相比发达国家存在明显提升空间，智能物流能够有效降本增效。两个项目为德国凯傲集团“中国第二故乡”战略按下加速键。
中报显示，为了提高产品开发和项目执行的效率，一方面，音飞储存上线PLM项目，包括穿梭车，提升机产品系列的产品模块化，标准化设计。12月16日，潍柴动力控股子公司德国凯傲集团中国叉车一期项目投产暨美国德马泰克项目开工活动在山东济南举行，凯傲中国新工厂首台新能源叉车下线，同时美国德马泰克项目正式开工。
另一方面，音飞储存调整研发中心架构，保持单机产品研发投入的同时，将电控部门和软件研发部门独立出来，根据产品研发和项目执行需求进行分组分配，这样既可以保证单一项目的执行进度不受其他项目的影响，也有利于通过项目执行的反馈信息进行升级和完善，有助于提高产品的质量和稳定性，促进产品结构持续优化升级，研发设计能力不断提升。。
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