冰火两重天！新能源赛道业绩爆表，比亚迪净利飙增超1.3倍！多家传统车企业

新能源赛道盈利了！

7月14日晚间，比亚迪公布了上半年业绩报告预计上半年归母净利润28亿至36亿元，同比增长138.59%至206.76%净利润有望超过去年

与此同时，新能源电动车重要上游企业赣锋锂业也表现强劲预计2022年上半年归母净利润72亿元至90亿元，同比增长408.24%至535.3%

上半年，面对宏观经济下行，疫情，芯片短缺，原材料价格上涨，汽车板块分化明显，新能源汽车行业表现突出可是，一些传统汽车公司日子不好过，陷入亏损或业绩下滑

比亚迪净利润超过去年。

为了应对新冠肺炎疫情，进一步帮助市场主体走出困境，全国多个省市出台了新能源汽车消费补贴政策，以刺激需求侧，提振新能源汽车市场政策倾斜有望加速新能源汽车行业复苏

日前，受巴菲特减持传闻影响的比亚迪公布了上半年成绩单，足以让业界惊艳比亚迪发布业绩预告预计2022年上半年归母净利润28亿—36亿元，同比增长138.59%—206.76%

回顾2021年全年，比亚迪实现营收2161.42亿元，同比增长38.02%，净利润30.45亿元，同比下降28.08%这意味着比亚迪今年上半年的净利润水平可能超过去年全年

比亚迪表示，2022年上半年，集团新能源汽车销量增长强劲，屡创新高，市场份额遥遥领先，实现同比快速增长，促进了利润的大幅提升，一定程度上抵消了上游原材料价格带来的利润压力手机组件及组装业务方面，消费电子行业需求疲软，集团盈利能力因成本控制能力提升及产品结构调整而恢复

今年6月产销快报显示，比亚迪2022年上半年新能源汽车销量64.14万辆，同比增长315%特斯拉在2022年上半年全球交付了56.4万辆汽车，比2021年上半年的38.62万辆增长了46%这意味着比亚迪上半年销量已经超过2021年全年，同时超过特斯拉，成为上半年新能源汽车销量全球冠军

日前，比亚迪收报323元/股，上涨4.23%，总市值9403亿元。

上游新能源锂业公司业绩激增。

新能源汽车业绩爆发，上游行业的公司也赚得盆满钵满。

日前，赣锋锂业披露，预计2022年上半年实现归母净利润72亿元至90亿元，同比增长408.24%—535.3%。

江西锂业表示，业绩变动原因包括，伴随着新能源产业的快速发展，锂盐产品市场需求持续增长，锂盐产品价格保持高位，公司产品销量和平均售价同比增长，因此公司经营业绩同比大幅增长此外，公司非经常性损益的变动主要是公司持有的部分金融资产股价下跌所致

无独有偶，江特电气发布半年度业绩预告，预计2022年上半年实现净利润12.8亿元至14.1亿元，同比增长606%—677.7%。

对于业绩变动的原因，江特电气表示，受益于新能源产业的快速发展，公司锂盐业务外部环境持续改善，下游需求持续增长，此外，公司碳酸锂产品的销售价格同比有一定幅度的上涨。

值得一提的是，数据显示国内新能源汽车的渗透率正在加快乘联会7月8日披露，2022年6月国内新能源汽车零售渗透率为27.4%，较2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点

传统车企的业绩在亏损或下滑。

新能源赛道企业有多漂亮，传统车企上半年业绩可能就有多惨淡。

日前，海马汽车发布上半年业绩预告，上半年归属于股东的净利润亏损8000万元至1.2亿元。

海马表示，当前，汽车产业发展和格局发生了巨大变化，在技术路线和营销创新领域对传统汽车企业提出了严峻挑战目前，公司正在深化第四次创业和调整战略调整期恰逢行业转型期，两相叠加给公司带来更严峻的挑战今年上半年，公司相关战略调整和创新合作仍处于攻坚阶段此外，受新冠肺炎疫情，芯片供应等内外因素影响，公司产品销量尚未达到预期，导致公司经营业绩下滑

众泰汽车:业绩预告显示，上半年将继续亏损，预计亏损2.6亿元至3.9亿元公司表示，2022年上半年，新冠肺炎疫情对公司业绩造成一定影响，公司整车业务处于暂停状态2022年上半年没有整车销售收入，因此业绩仍处于亏损状态

位于安徽省的江淮汽车也预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损约7.07亿元。

JAC解释称，由于疫情和芯片短缺，1—6月销售汽车和底盘23.52万辆，同比下降17.47%同时，芯片，电池等原材料价格上涨，导致成本上升1—6月，其主营业务毛利较较去年同期减少约8.32亿元

生产乘用车的金龙汽车预计上半年经营业绩亏损，实现净利润约2.2亿元金龙汽车表示，受疫情影响，客车行业国内外市场需求减少，市场竞争激烈，原材料价格持续上涨，运输成本增加等虽然公司营收和毛利较去年同期略有增长，但毛利水平仍然较低，此外，公司子公司折旧及利息支出增加，利润空间收窄

除了下滑，还有很多传统车企上半年业绩预计下滑。

东风汽车:预计2022年上半年净利润880万元至1.05亿元，较去年同期减少3.99亿元至4.16亿元，同比减少79.18%至82.55%。

东风汽车表示，上半年，受国内宏观经济下行，新冠肺炎疫情爆发，油价高企等因素影响，商用车行业呈现整体下行趋势虽然通过积极应对，公司的市场份额有所增加，但由于电池和原材料价格的快速上涨，公司主营业务利润下降同时，上述不利因素也侵蚀了公司重要合资企业的利润率，导致公司投资收益同比减少

商用车代表福田汽车不容易福田汽车:预计上半年净利润约2.18亿元，较去年同期减少约3.9亿元，同比减少约64%

福田汽车表示，2022年上半年商用车销量同比下降41.19%，商用车销量同比下降39.27%，影响公司主营业务利润在商用车销量下滑的情况下，公司坚持聚焦商用车和精益运营战略，在全价值链上持续推动降本增效，海外业务聚焦核心市场，聚焦优势产品，开发孵化市场，海外业务销售额同比增长，大中型客户销量同比增长，上述措施降低了国内商用车市场下滑对利润的影响

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