AITO问界M5补贴后建议零售价为

，在去年 12 月召开的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO 问界 M5 智能豪华 SUV 发布这款车型于上个月公布了最终售价，今日正式向首批精英车主进行交付，之后将向全国范围内的车主陆续交付

本站获悉，官方今日在全国多地举行 AITO 问界 M5 用户交付启动仪式，而且黄金搭档王濛和黄健翔也现身上海场激情演讲，同时首批新车将开始向预定车主交付，这一批交付的车型包括白蓝银绿四种配色。

官方表示，AITO 将在 2022 年开 20 家左右的旗舰店，1000 家以上的体验中心和 300 家左右的用户中心。

此外，官方还宣布将提供三种权益包，分别为 899 元的智行包，1680 元的智行 Plus 包，车险费用 + 3188 元的智尊包，详情如下。

AITO 问界 M5 补贴后建议零售价为:

• 后驱标准版 24.98 万元起，

• 四驱性能版 27.98 万元起，

• 四驱旗舰版 31.98 万元。

根据此前信息，AITO 问界 M5 是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型，其电驱动系统，智能座舱均由华为提供，工业设计也有华为团队深度参与，WLTC 续航超 1000 公里。乘联会数据显示，此后的6至10月该款车型销量分别为1097辆，94辆，715辆，1040辆，2205辆，月平均销售1000余辆。

具体来看，AITO 问界 M5搭载华为鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统，采用专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器，拥有 15:1 压缩比，41% 热效率。此前的赛力斯SF5也有华为加持，但销量数据一直不够美丽。5月29日，赛力斯华为智选SF5首批车主交付。。

性能方面，AITO 问界 M5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版零百加速时间 4.4 秒。

该车型纯电里程为 150 公里左右，而如果使用华为 Drive ONE 纯电驱增程平台，综合续航里程可达 1000 公里，百公里油耗 3.2kWh / L 左右。

AITO 问界 M5 内置了 10.4 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏，搭载华为 Hormony OS，系统流畅度堪比华为手机和平板。

按照余承东的说法，除了汽车硬件以外，其他设计华为都是深度参与其中，销售也是由华为主导华为目标是在 5 年内，将 AITO 品牌打造为全球新能源品牌 TOP 3，但是市场对于小康并不看好

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