汽车行业点评：购置税减征600亿元助力改善整车消费

历史复盘:购置税减免大幅刺激销售从历史上看，中国的汽车销售受到四种政策的刺激，包括:降低购置税，汽车下乡，汽车以旧换新，节能汽车补贴

从实际效果来看，购置税减免的刺激作用是明显的在政策实施的季节，第一轮购置税减免提振10—50%，第二轮提振30—60%

行业:受疫情影响，供需承压2022年以来，受疫情，缺芯，原材料涨价等影响，汽车行业供需两端受到持续打压国产车月销量下滑，库存增加

4月份经销商库存系数上升至1.91，同比+0.34，其中进口和豪华品牌库存预警指数为61.8%，合资企业为67.8%，自主企业为66.5%目前伴随着上海复工复产，供给侧持续改善，行业产能逐步恢复，周度数据向好

购置税降低600亿元，有望拉动传统汽车消费此轮购置税下调有望对传统汽车消费产生局部拉动作用，供需两端边际改善，对传统汽车有利2021年以来，部分热门车型交付周期较长，考虑政策为分阶段实施有能力交付现有车辆的品牌受益相对明显，相关零部件公司也同步受益

投资建议汽车板块:传统汽车供需边际改善，建议关注:长城汽车，长安汽车，广汽集团，吉利汽车建议关注零部件类:星宇，福耀玻璃，全峰汽车，华阳集团，拓普集团，新泉股份

风险:终端消费不及预期，政策推动不及预期，原材料价格波动，复工不及预期。

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