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WAIC 2026观察:具身智能迈向“落地兑现期”,绿源以平台化能力构筑落地底座

来源:市场情报网
发布时间:2026-07-21 11:04   阅读量:8799   会员投稿

当AI开始走向真实物理世界,产业核心命题也正在发生变化:从模型能力的突破,到智能系统如何真正进入场景、持续运行并创造价值,这意味着AI正从“比特世界”的狂飙,步入“原子世界”的重塑。2026世界人工智能大会(WAIC)期间,具身智能作为连接数字智能与真实世界的重要方向,再次成为产业关注焦点。

但从当前发展阶段来看,具身智能并不缺少令人惊艳的技术演示。真正的产业化考验,正在从“能不能完成动作”,转向“能不能稳定运行、规模量产、长期服务”的工程化跨越。

跨越量产鸿沟:十万级订单开启具身产业深水区

在此背景下,有鹿机器人发布新一代商用巡扫机器人AI130S,并联合战略合作伙伴绿源集团共同推出全生命周期“具身智能5S服务包”,为行业提供了一个极具参考价值的破局样本。

这一合作并非停留在概念阶段,而是已经转化为具身智能领域迄今为止规模领先的量产订单之一。据了解,有鹿在具身产品落地初期,曾在核心关节模组的技术与量产环节遭遇行业普遍存在的供应链痛点。依托绿源在电机研发及近30年规模化制造的绝对优势,双方率先从关节模组的联合研发制造切入,并迅速将合作拓展至整机制造及服务生态。

目前,双方已落实首批10万套高精度行星减速器关节模组及1万台巡扫机器人整机的制造大单。这标志着绿源正以“平台化赋能”模式,实质性地推动具身智能业务步入持续放量的量产前夕,也为即将到来的规模化投产与交付吹响了前奏。

告别简单复用:底层技术重构打通“造躯干”壁垒

更深层次的协同,在于绿源底层技术储备向机器人领域的高维重构。具身智能的尽头,必须是可靠的规模化硬件制造。需要厘清的是,两轮出行的技术绝不能简单照搬至机器人。两者最大的一致性在于“低电压、低速运动”的底层架构,这为绿源深厚的技术储备提供了施展空间,但必须围绕机器人的具体工况进行重新设计与系统级重构。

这些技术的工程化为AI企业降低了“造躯干”的试错成本与时间周期,让算法公司得以聚焦其最擅长的感知与决策能力。

破局运营痛点:万家门店重构AI售后基础设施

在攻克了制造与研发难关后,这种能力延展进一步体现在对“长期运营”核心诉求的承接上。软件可以通过OTA瞬间升级,但硬件的磨损与维护只能依赖真实的线下物理网络。绿源与有鹿推出的5S服务包,涵盖了Setup(部署)、Support(维修)、Sustain(养护)、Second-Life(回收与循环焕新)和Step-up(升级)五个完整环节,并配套5年质保的“5+5”双重保障。

依托绿源近14000家终端门店和超2000名高级工程师组成的服务网络,绿源实质上为具身智能行业开放了一个现成的、分布式的售后基础设施平台。这不仅补齐了AI企业最缺乏的线下服务短板,更通过海量的终端运行反馈,协同研发端不断优化产品设计,在行业内首创了“研发-制造-交付-服务-迭代”的业务闭环。

重塑产业逻辑:“一体两翼”筑基实体AI大时代

这种底层赋能,清晰地折射出绿源“一体两翼”的战略逻辑。在这一框架下,两轮车主业是技术、制造和服务能力沉淀的母体平台;而具身智能等生态方向,则是这些已有产业资产实现平台化跨界输出的重要路径,标志着绿源正完成从“电动两轮车制造商”向“AI实体化基础设施提供商”的价值跃迁。

未来,AI科技公司负责攻坚算法、感知和决策的“大脑”,而绿源将持续做强“躯干”。一方面,绿源将进一步整合底层技术,形成可快速适配多品类(如巡检、配送、工业作业)的整机技术平台;另一方面,绿源将以柔性化制造能力承接更多类型机器人的整机制造,甚至在未来推动“用机器人制造机器人”的产业进阶。

具身智能迈向真实的物理世界,既需要前沿算法的突破,也离不开成熟工程制造与运营体系的支撑。从已有技术资产中抽离出核心工程能力与全生命周期服务网络,并将其转化为AI时代可复用的基础设施,不只要让机器人“动起来”,更要确保其能够被稳定制造、被有效交付并实现长期运行。

随着绿源平台化能力的全面打通,具身智能从技术图纸走向规模化下线的产业闭环正在真正形成。硬件制造与售后不再是AI落地的掣肘,而是最坚实的底座。整个行业的目光正期待着这一跨界合作在产线上结出真正的硕果,这也正是产业能力在智能化浪潮中重塑并验证其长期价值的必然路径。

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