专注航空物流15年，跨越速运波音757大型全货机正式入列

经常关注物流行业和航空发展的朋友都知道，近年来，国家非常关注航空物流的发展，在百年未有之大变局下，《“十四五”航空物流发展专项规划》应运而生，这充分显示了国家大力发展航空物流业的决心，更是为物流业未来的发展道路指明了方向。

航空资源之于物流企业来说的重大意义，不仅仅意味着运力的进一步提升、企业实力更上一层楼，更是未来物流企业互相竞争的筹码。

以跨越速运为例，成立于2007年，至今已有15年的发展历程，从企业成立之初就专注于打造时效产品占据市场地位，之后通过筹建华南、华东、华北三大机场操作中心、开通四地夜航包机服务、与各大航空公司开展密切合作、推出企业全货运包机等手段，闯出了属于自己的一条航空时效发展之路。

2022年3月18日凌晨1点30分，跨越速运波音B-757全货机满载28吨货物从杭州萧山国际机场起飞，成功实现了从杭州到深圳再到杭州的往返之旅。值得注意的是，此时正是新一轮疫情席卷全国之时，跨越速运在疫情严峻时期推出波音757全货机，这一“大动作”实在不难让人引起猜想。

原来，由于深圳地区是受此轮疫情冲击最为严重的城市之一，且在防控措施升级的影响下，导致进出港航班量骤减，包括依赖航空资源的快运件流通也大受影响，严重阻碍了物流运输畅通，更直接导致了周边企业供应链、产业链的正常运转。

再加上前两年疫情期间，跨越速运也有“新增货机帮助中小企业渡过难关”的举动，比如2021年3月，跨越速运便引入波音737-300F全货机，开通“杭州?深圳”空中航线，进一步巩固周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效。

但随着此轮疫情的进一步发酵、扩散，波音737仅14吨的运载量，以及企业17架全货机的航空资源恐怕不能满足“深杭”两地近万家制造业企业的海量运输需求。在合理分析当前形势后，跨越速运肩负起缓解疫情之下深杭两地航空货运压力的重任，力保运输时效稳定，推出了波音757全货机。

更值得一提的是，从737到757的更新迭代，却只需“从3到5”不足三小时！这还是在大多数员工配合防控举措，居家隔离的“慢节奏”下完成的。

事实上，物流企业引入一架全货机需要经过漫长的沟通和确认过程，从建立意向、规划航班班期时刻、调整运营逻辑、确认价格、签订合约直至进行首航等等，往往需要7天甚至更长时间。作为客户和旁观者，我们只看到了跨越速运新推出了波音757全货机，时效和运力肯定是大大提高了，但这背后长达一年时间的辛苦付出、沟通协调大多数人却不得而知。

15年来，跨越速运聚焦“高端航空件寄递”领域，不断寻求时效的突破和为供应链企业解决难题，此次推出波音757全货机，彰显了跨越速运扩展航空运力边界的实力，更预示着企业航空物流迎来了新的发展机遇。

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