特斯拉复工记：8000名员工吃住在工厂，每周可领1900元补贴
做六休，上班补贴300，休息补贴100。
艰难复工后，特斯拉开始花钱推广生产。
经过20多天的停工，特斯拉终于在4月19日成功完成复工尽管特斯拉在4月剩余的日子里迅速恢复了生产，但特斯拉在整个4月只交出了1512辆新车的惨淡销量
进入5月后，特斯拉依然保持着恢复生产的节奏，甚至决定从5月16日开始恢复疫情前的生产节奏。
可是，屋漏偏逢连夜雨据内部人士透露，由于供应链企业的感染，特斯拉于5月9日开始了新的停工
这是特斯拉近几个月来第三次停产早在3月份，特斯拉就因为疫情核酸检测等防疫要求，分别于16日和17日停产两天
3月底，受整体防疫政策影响，特斯拉上海工厂出现了成立以来最长的一次停工，总共停工22天。
在这个过程中，上海市政府和特斯拉都在积极准备复工政府也出台了很多措施帮助特斯拉等企业恢复生产，企业也为复工做了很多准备
那么，上海市政府提供哪些政策来保证企业复工呢特斯拉为复工做了哪些准备目前复工进展顺利吗
1.上海政府积极推动多家企业成功复工
和其他公司一样，特斯拉也在疫情期间停工。
由于园区没有宿舍区，特斯拉员工主要居住在工厂周边的社区浦东关闭后，这些员工被限制在社区内
按照当时的封闭政策，浦东将封闭4天左右，特斯拉预计4月1日或2日复工可是，在新的遏制政策下，特斯拉并没有按时复工
终于在4月16日晚迎来了转机上海市经信委发布白名单，允许666家企业4月20日复工，或获得开工保证这份榜单包含了绝大多数的汽车公司，特斯拉就是其中之一
上海市经信委相关负责人介绍了上海复工复产的部署:上海将以龙头企业为牵引，以点带链，有序带动全产业链协同复工复产在汽车方面，SAIC和特斯拉都是领先企业
为了确保企业能够安全高效地复工，上海市政府也采取了很多有针对性的措施。
按照这个计划，还有来自临港新区管委会的专员入驻特斯拉上海工厂特斯拉在之前的感谢信中还透露，政府工作人员已经连续三天夜以继日地准备，保证了特斯拉上海工厂的工人能够顺利返厂
企业实现复工复产封闭管理后，也需要定期的核酸检测服务政府负责提供统一的核酸检测服务，通过市场进行核酸检测但政府也会提供三个月50%的补贴支持
也就是说，最后三个月，政府会提供一半的核酸检测费用。
对工厂工作人员，根据企业所在区域的三带，执行相应的核酸和抗原检测要求封闭区内企业每天检测两次，需要进行抗原和核酸检测，控制区内企业每天进行抗原检测，每两天进行核酸检测，预防区内的企业每天进行抗原检测，每5天进行核酸检测同时，政府也支持一定规模以上的企业培养专属的核酸取样器
在人才方面，临港新区管委会给出的措施是:畅通人才就业渠道，对为新区企业输送稳定员工的人力资源服务机构给予就业服务补贴，开展校园招聘活动，开辟网上人才市场，鼓励受疫情影响的企业开展网上职业技能培训。
通过整体闭环管理，实现无疫工厂，无疫园区。
在政策支持和政府援助的前提下，特斯拉于4月19日正式复工但对于特斯拉来说，政策支持只是第一步，后续挑战显然更大人员管控和供应链都有一定难度
特斯拉上海工厂
08，000员工回厂上班，吃住。
为早日复产做好准备后，工人们会回来继续生产。
根据车东对上海防疫政策的了解，已经开工的企业员工可以重返工作岗位，但需要企业出具开工证明，然后由社区出具证明。
同时，只有满足了这些条件，劳动者才能顺利复工，但复工后，在疫情结束前不能再次回到社区。
复工初期，人出小区不能开机动车，企业需要派车去接员工在提供给特斯拉政府的感谢信中也披露了这一信息
临港集团旗下的一家公司安排了多辆大巴将特斯拉和供应商的6000名工人运送到工厂，并完成了进厂所需的消毒工作。
特斯拉上海工厂
据媒体报道，4月19日，厂区内有员工拖着行李，有员工在搬Model 3的车架少量车辆在工厂内行驶，等待交付的车辆放在工厂内
据最新消息，目前，特斯拉上海工厂的8000多名员工已经到岗，但仍有大量员工关在自己的住宅小区内。
回厂后，员工需要每天早上进行抗原自检，晚上进行核酸检测，生产区域严格消毒，保证生产环境足够安全。
由于工厂内部没有宿舍，特斯拉向员工发放床垫和睡袋，员工睡在工厂内部但是特斯拉会给员工提供淋浴和一日三餐
此外，据内部员工介绍，特斯拉还将为员工提供补贴平日每人最多能拿到300元起的补贴，休息日也能拿到100元起的补贴按照这个标准，他每周可以拿到1900元的补贴
但具体补贴金额需要根据职位和级别的不同来确定，每个人拿到的补贴金额可能会略有不同。
根据消息显示，特斯拉目前的电机生产线和电池组生产线已经在全速生产，整车生产线也在逐步恢复员工采用六天工作一天休息的生产模式，日产整车约1200辆
特斯拉Giga上海生产车间
根据特斯拉的信息，4月份，特斯拉上海工厂的产量为10757辆，国内批发量为1512辆其余产品主要用于出口部分车辆正运往亚太地区，大量其他产品近期正在装车，将出口欧洲
部分机型在上海南港等待装船出口。
很明显，特斯拉上海工厂虽然已经复工，但仍未达到疫情前的产量据此前媒体报道，特斯拉计划从5月16日开始实施两班倒生产模式，尽力将工厂产能恢复到之前的水平，使工厂日产量提高到2600辆
3.供应链是不是核心产能提升，现在还不清楚。
想要高质量的完成复工复产，不仅需要特斯拉的努力，更需要供应链企业的帮助。
在汽车生产过程中，只要有一个零部件不到位，车辆就无法完成量产下线，所以供应链企业复工也很重要。
公开数据显示，到2021年底，特斯拉上海工厂国产化率达到90%，大部分零部件集中在长三角，长三角部分地区或多或少受到疫情影响，出现停产现象。
至于没有停产的企业，因为物流运输问题，无法将零部件送到上海。
针对这一情况，上海临港新区与特斯拉成立了工作小组，一企一策，确保特斯拉复工复产的高效推进。
在全国联防联控机制的推动下，浙江省，江苏省，上海市全力配合，长三角后勤保障工作开始逐步恢复，省际，跨境物流运输也在稳步推进，物流通道逐渐恢复，大量成品车在口岸等待发送。
临港政府正在推动100多家父母三角和全市产业链上下游供应商同步复工复产目前，特斯拉的供应链已经逐渐贯通
君电子的工人留在工厂里保证生产。
尽管如此，特斯拉的产量仍然不稳定如上所述，一旦某个部件出现问题，特斯拉的生产就会再次陷入停顿
日前，特斯拉遭遇危机。
日前，有媒体报道称，特斯拉Giga上海因供应链问题再次停产此后，媒体进一步报道称，停产的主要原因是安伯福德的线束短缺，安伯福德上海工厂的工人被发现感染了新冠肺炎病毒，供货暂时停止
车也第一时间询问了特斯拉，对方的回应是:如有相关消息，会第一时间告知。
车通过相关渠道找到了特斯拉工厂内部的知情人称由于供应商员工感染，无法供应物料，5月9日停线
目前，特斯拉的复工之路似乎并不顺利至少在疫情完全稳定之前，全速生产会受到一定影响
04.结论:特斯拉挣扎着重返工作岗位。
一场突如其来的疫情让上海沉寂了一个多月，位于上海的特斯拉工厂也不可避免地受到影响，停工20多天。
这对特斯拉影响很大上海工厂在2021年贡献了超过一半的产量，是特斯拉目前最大的工厂特斯拉今年的目标是实现全球近150万辆的销售目标，而上海工厂无疑是这一计划的主要部分
为了保证计划的顺利实现，特斯拉也在积极推动复产，4月19日初步实现可是，仍有近三分之二的员工在家过着隔离生活，工厂仍无法全速恢复生产达到疫情前的运力就更难了
另一方面，供应链的不稳定也是隐患只要有一家供应链企业出问题，特斯拉的生产就无法顺利进行
但对于特斯拉来说，持续停工的后果可能更加严重，复工依然是不得不选择的道路，只能继续为复工努力。
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