每年电费超800亿“能耗大户”冷库如何减碳？

在消费升级和国家政策的推动下，冷链物流行业最近几年来发展迅猛，标准化，低碳化需求凸显。

日前，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会，中国建筑科学研究院有限公司联合启动冷库低碳评价指标团体标准的制定工作这将为全国冷库建设提供首个低碳评价标准，完善冷链物流发展规划技术体系，助力冷链行业绿色低碳发展

在整个冷链的流通中，最重要的节点就是冷库冷链运输网络通过冷库节点向外发散，整个冷链流通运输网络，包括干线运输和长途配送，串联起来，直到最后一公里

15日，在《冷库低碳评价指标》团体标准发布会上，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会常务副秘书长刘飞表示，整个十四五规划中，明确要建设100个国家级基地，骨干冷链物流基地作为枢纽建设此外，配套产业和二级物流中心是渠道，还有周边神经的城市冷库建设，包括前置仓，网格仓，甚至生产端的田间地头的很多冷库，都串联起来，形成整体网络

今年5月，财政部，商务部最近几天联合下发《关于进一步促进冷链物流发展的通知》紧急文件，进一步着力补齐冷链设施短板，完善冷链物流质量体系。

而规模以两位数扩张的冷库，无疑是目前的耗能大户据统计，我国冷库每年的电费超过800亿元除了能耗，刘飞坦言，几年前冷库氨气泄漏的安全事故也让人谈氨色变所以很多新仓库在建设的时候，都会采用氟和二氧化碳的制冷技术，氟对臭氧有破坏作用

在冷库扩建中，如何降低能耗及其对环境的影响。

根据国内现有的冷库标准，在10个国家标准和11个行业标准中，没有与冷库碳排放相关或相近的标准。

刘飞建议，首先要做的是建立全国统一的碳排放标准这也是冷库低碳评价指标团体标准中有待填补的一项空白对存量和新建冷库的能耗和碳排放制定可量化的指标和方法，同时提供相关的检测和认证，对冷库的能耗进行分类和评估

许多商界人士反映，他们在这方面有自己的要求每天进出冷库，没有依据判断能耗是否合理无论是保温设备，地板还是制冷等，都是能量消耗的因素而我们要制定的标准本身就有对冷库硬件的量化考核刘飞说

作为《冷库低碳评价指标》团体标准的起草人之一，中国建筑科学研究院中国建筑研究所副总工程师朴表示，经过调研和走访，他们发现冷库降碳的关键在于两个层面:从技术层面看，目前冷库建筑存在空间利用率低，节能措施不到位，整体建筑气密性差等问题目前，制冷设备的自动化程度较低，管理手段较为粗放这些问题也导致了冷库的高能耗和碳排放因此，在冷库低碳评价指标的团队标准中，他们创新性地引入了碳测量，将在冷库碳足迹中寻找低碳解决方案

其次，在引导和推动层面，通过标准的制定，他们会给参与试点的冷库不同的星级高星级代表未来的主导方向，低星级代表数量大，范围广的入门级冷库，可复制，可推广，从而带动整个冷链行业实现减碳目标

亨斯迈是全球特殊和专用化学品的制造商和销售商，也是冷库低碳评价指数团体标准的起草人之一亨斯迈亚太区战略市场部总监李涛表示，冷链物流在冷库的减碳离不开材料的创新其中，他们的聚氨酯保温解决方案，采用回收PET塑料生产的Teloyou聚酯多元醇，可以帮助硬件设施落后的冷库节省30%以上的能耗通过建立冷库低碳评价指标体系，起草组预计力争到2025年国内冷库含碳量降低20%左右，到2030年降低70%

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