否认被并购后造车提速恒大集团宣布恒驰5天津工厂正式量产

日前，恒大在天津工厂举行首款新能源汽车恒驰5量产仪式恒驰总裁刘永卓等公司高管出席了量产仪式

恒驰5于去年12月30日实现首款车下线，7月6日启动全球预售不到15天，订单突破3.7万今天正式量产，10月份开始发货日前，恒大集团首次在官网正式宣布恒驰5正式量产恒大指出，恒驰5的量产是恒驰汽车的一个重大里程碑接下来，该公司将加速R&D和其他车型的量产

《证券日报》记者从恒驰汽车内部人士处获悉，公司已经明确了恒驰6和恒驰7的下线和量产时间表，并加快了恒驰1和恒驰3的研发进度。

但具体量产和下线进度还是以现实为准，上述恒驰汽车人士表示。

据记者观察，自2018年6月恒大在贾跃亭投资法拉第未来FF公司以来，今年已经是恒大进军新能源汽车行业的第四个年头从投资新能源汽车企业，到建厂生产销售新能源汽车产品，恒大至今在造车上投入了大量资金

根据恒大2020年年报，恒大集团在新能源汽车产业的累计总投资为474亿元2021年上半年，恒大销售费用14.51亿元，管理费用20.88亿元此后，恒大自今年3月底开始停牌，并未公布相关业绩数据

记者查阅公司往年财报，数据显示，2018年至2020年，恒大分别实现总营收31.33亿元，56.36亿元，154.87亿元，年复合增长率达70.35%但归母净利润亏损一直在增加，分别高达14.28亿元，44.26亿元和73.94亿元，三年累计亏损132.48亿元

值得一提的是，几乎在恒驰5量产消息发布的同时，就有恒大将被广汽集团收购的传闻，广汽集团组织独立团队接手，广汽集团乘用车有限公司董事，总经理武松牵头而且这次合并是政府行为，各方还处于焦虑阶段

对此，《证券日报》记者第一时间向恒大集团和广汽集团求证广汽集团官方表示:没有这回事，恒大回应:公司一直在积极引入战略投资者到目前为止，无论是地方政府还是很多有实力的企业都表达了对恒驰汽车的投资意向，并没有合并

事实上，今年8月18日就有消息称恒大将被某汽车公司收购，天津工厂即将停产刘永卓在接受《证券日报》采访时曾表示，天津工厂生产正常，恒驰5量产正在有序推进我们有1800多名员工在天津工厂努力工作，确保9月份量产，10月份交货

资料显示，去年12月30日，恒驰5实现第一辆车下线，今年7月6日开始新车预售，9月16日，恒驰5在天津工厂量产，预计10月开始交付据记者了解，恒驰5的交付将分两批进行——首批10000辆恒驰5的交付周期为今年10月1日至2023年3月31日，按照大定的付款顺序交付，10000辆后，2023年4月1日起，恒驰5按交定金的顺序交付

量产方面，按照恒大当初的说法，2021年上半年进行试产，2021年下半年进行量产，之后不知什么原因，2021年第四季度开始试产，2022年大批量交付，今年5月，官方表示，由于疫情因素，量产时间从2022年6月22日调整为9月20日。

根据要求，恒大需要在2022年8月31日或之前公布2022年中期业绩，相关审计和审核工作仍在进行中恒大表示，待相关程序完成后，将尽快发布2021年经审计年度业绩及2022年中期业绩停牌前，恒大股价3.2港元，总市值347亿港元

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