宝马X3坚持运动性，想征服中国消费者，还得看GLC

在国内汽车市场，奔驰、宝马和奥迪这三款车型可以说是无人不知，无人不晓，但奔驰无论是从影响力还是销量上说，总是高于其它两款车型。虽然在今年7月份宝马X3的销量比奔驰GLC的要略高一些，但我相信在绝大多数人心中，奔驰依旧要比宝马高级些，因为它造的车似乎更懂中国消费者。

奔驰跟宝马走的是两种不同的方向路线，奔驰更注重的是舒适性，而宝马X3则是一款运动型车，或许对年轻消费者来说更有吸引力，但大部分的年轻消费者在选择购买首款车时，并没有太多的预算，所以宝马要比奔驰犯难许多。

在国外，基本上每个家庭都拥有多辆汽车，对后排空间的利用率并不高，所以宝马X3 4737/1891/1689mm的车身尺寸，对于他们来说非常合适，而我国大部分家庭只有一辆车来代步，需要考虑老人、小孩全家使用，因此对于大空间的追求非常执着，显然奔驰GLC的4826/1890/1714mm车身尺寸，更加符合我国消费者的用车需求，两者相比来看，宝马X3不如加长版的奔驰GLC有优势。

豪华品牌汽车在很大程度上是衡量一个人是否成功的标志，因此许多人豪车并不仅仅是为了展示自己的财富，更多的是引起他人注意，从而让人产生更深的印象。奔驰在这一点是做的相当到位，首先硕大的车标下方由星辉闪耀式格栅衬托，看上去就有很强的吸引力，部分车型LOGO还有可发光的氛围灯，在夜晚点亮之后辨识度依旧很高，能带给用户极大地心理满足。而宝马在产品设计上，显然没有奔驰做的那么体贴入微，没有懂得消费者更在乎什么。

宝马X3主打运动性，跟其它德系车一样，提供高功和低功两个版本，现售的5个版本中，2022款车型有135kw和185kW两种动力输出，而今年2月份上市的X3却只有180kw这一种动力表现形式，在打造运动型方面也多少有些懈怠了。反观奔驰GLC，低功发动机的最大输出功率为150kW，高功的达到190kW，主打舒适性的车型在动力方面甚至比宝马X3这款运动型车还要强悍，给人一种越来越不像话的感觉。

宝马X3全系仅提供传统的燃油车，2023款入门版WLTC综合油耗为8.5L/100km，而奔驰GLC今年新上市的8款车均搭载48V轻混系统，2023款入门版WLTC综合油耗为7.55L/100km。虽然能开得起豪车的人一般情况下，经济水平相对较高，但现在消费者在购买产品时是比较理性的，所有油耗的经济性也是他们在购车时一个重要的考量因素。

在内饰方面，奔驰营造豪华感的水平是一流的，无论是配色还是材质都要比宝马X3的更加丰富，两款车的内饰和做工也让人挑不出毛病，是这个价位该有的水平。内饰的布局是完全不同的两种风格，宝马X3中控屏为横向放置，在大部分车系中都能看到此种布局，而奔驰GLC为纵向布局，两者的在操控起来便捷程度都很高。宝马X3保留的传统物理按键在盲操时确实很方便，但按键看上去档次感并不高。

奔驰GLC的前后底盘均为多连杆式独立悬挂，而宝马3的底盘则是采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合结构，虽然多连杆的结构复杂，在造价或后期维修成本更高些，但麦弗逊的稳定性并不如多连杆的好，适时四驱的驱动方式也不如奔驰GLC提供的全时四驱操控性好，在面对高强度越野场景时，奔驰GLC的能力更加出众。

读完本文之后，我们会发现，宝马X3虽然主打运动，但在实际操控过程中，并没有奔驰GLC的效果好，在营造内饰豪华感方面，GLG也更胜一筹，空间表现力方面同样如此，最重要的是宝马X3对豪华车用户需要豪华感方面并没有做的很到位。所以宝马X3虽然在7月份销量超奔驰GLC，但也是依靠以价换市的方式而得来的，并不能长久，宝马还需要攻克自己的短板，或者推出加长版车型，或者内饰方面提升一下，这样才能进一步吸引消费者。

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