保时捷全新Panamera首秀：运动豪华两不误

近日，保时捷全新Panamera在上海进行了全球首发，这也是时隔14年，第三代全新Panamera在上海的启程。

保时捷同时启动了Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版三款车型在国内的预售，价格区间为103.8-122.8万元，插混版车型Panamera Turbo E-Hybrid将在2024北京车展期间公布价格。

作为Panamera的第三代车型，全新Panamera作为一款换代，整体外观上依然保留了原有的线条和比例，并在细节之处进行了优化。新车在前拍照架上方新增了进气口，在满足为发动机散热的同时，也增加了进气量，有助于动力的提升。

车身侧面的变化主要在侧窗的线条，更突出了这是一款四门轿跑的身份。后窗外缘与车身轮廓融为一体，并且采用了双边共四出的排气，更加突出了运动属性。

车身尺寸方面，标准版长宽高分别为5052mm/1937mm/1423mm，轴距为2950mm，行政加长版长宽高分别为5202mm/1937mm/1428mm，轴距为3100mm。

相对于外观，全新Panamera车内的变化要更明显一些。

首先是挡杆的位置被挪到了方向盘右侧，包括加速模式的选择开关，以及辅助控制杆都位于驾驶者触手可及的位置。而原先挡杆的位置则变为了空调触摸控制面板和一个可开合的手机无线充电空间。

其次，是在副驾的位置前方，全新Panamera还提供了10.9英寸的副驾娱乐屏选装，也是进一步迎合了当前消费者对于副驾大屏的需求。保时捷还首次为该车型的整个仪表台配备了贯穿的环境氛围灯，突出了车内的宽度。

得益于经过优化的座椅填充材料，全新Panamera全系车型比前代更加舒适，座椅舒适度因增加的弹性而强化。全新Panamera行政加长版车型还配备了全新的后排座椅系统，座椅角度进行了重新优化，可确保后排乘客在长途旅行时更加放松。

为了更好地适应国内用户的需求，全新Panamera还在车机系统上进行了优化，例如可支持哔哩哔哩等娱乐APP的播放等。

动力方面，全新Panamera提供了多种组合，其中Panamera和Panamera 4车型搭载了2.9升V6涡轮增压发动机，可实现260kW的最大功率和500N.m的最大扭矩，相比现款车型稍有提升。

全新保时捷Panamera还将提供三款插电式混合动力车型，其动力系统由4.0升V8涡轮增压发动机，以及一台全新开发的140kW电机组成，其系统最大功率可达500 kW，系统扭矩更是达到930N.m，匹配8速双离合变速器，零百加速仅需3.2s。同时，电池容量增至25.9 kWh，在WLTP工况下纯电续航里程可达91km。

作为一款运动型轿跑，操控一直都是Panamera的强项，全新Panamera将会标配保时捷主动悬挂管理系统，该系统包含了一套双腔空气弹簧与双阀CDC减振器，不仅可以更好抑制来自路面的冲击，还能确保动态驾驶时的车身稳定性，从而让车辆的操控得到进一步提升。

而全新Panamera的E-Hybrid车型还可选装保时捷全新主动悬架系统Porsche Active Ride，该系统采用了重量更轻的单腔空气悬架搭配双阀CDC减振器，能在驾驶舒适性和驾驶动态之间找到更好的平衡。不仅驾驶者可以更好地控制车辆，车内乘员也能获得更加平稳的乘坐体验。

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