布加迪ChironVS特斯拉ModelS,油电最强对决!结局你绝对想不到
在超级跑车和高性能电动车中,布加迪Chiron和特斯拉Model S分别是油电两个领域的佼佼者。布加迪Chiron以其惊人的速度和豪华工艺而闻名,而特斯拉Model S则以其创新的电动动力系统和智能科技领先市场。随着这几年电动汽车的飞速发展,大马力高扭矩的电车如雨后春笋,零百加速个个都是5s俱乐部成员,这让人不禁感叹,燃油发动机时代是不是即将迎来落幕?带着这个疑问,让我们一起来看下两位3s俱乐部成员0-400直线加速的史诗对决,看看到底油比电猛,还是电比油强!
我们先来看下性能数据对比。
布加迪Chiron super sport版,车重1995Kg,搭载16缸4涡轮增压发动机,最大马力1600Ps,最大扭矩1600牛/米,零百加速小于2.5秒,最高速度超过420 km/h。
特斯拉Model S Plaid版,车重2190Kg,动力为三电机全轮驱动,最大马力1020Ps,最大扭矩1420牛/米,零百加速约2.1秒,最高速度超过320 km/h。
所以整体性能上,布加迪Chiron的最大功率和极速远超特斯拉Model S,但在加速方面,特斯拉Model S Plaid版的表现在电动车中堪称顶级,与Chiron不相上下。
外观设计方面,布加迪Chiron为布加迪家族经典而奢华的运动车造型,流线型车身,独特的C形侧身线条。车身几乎全部使用碳纤维和其他轻质材料。
特斯拉Model S车身设计简洁现代,无格栅设计,有自动调节空气动力学翼子板。钢铝混合车身,自重较大。
来到比赛,此次0-400对决,布加迪使用的是米其林PILOT SPORT CUP2,特斯拉采用的是米其林PILOT SPORT 4S。比赛开始,弹射起步阶段,从发令员位置看,特斯拉明显要稍胜一筹,赢在了起跑线。之后 凭借出色的动力响应,逐渐拉大差距,一直保持领先。但是!你以为就这样结束了?
当然不是,在过150米后,布加迪W16发动机开始发挥后段优势,动力指数级增强,逐渐有追上之势,慢慢的两车开始保持齐平,终于,在200米中点检测点可以明显看到布加迪优先冲过中间点位。
此后布加迪始终保持领先位置,最后,在400米终点位置,布加迪优先冲线。但由于两车车速都非常快,两车冲线计时器均计为9.6s。但是通过慢镜头回放,可以清楚看到,布加迪基本要领先于特斯拉不到一个车身的距离。所以最终结论是,布加迪获胜!
说到这,可能有的网友会说两车价格相差悬殊,不具有可比性,但两者确实是各自领域内动力性能最强王者级别的存在。布加迪之所以贵除了它强大的动力系统,还有它的设计与制造成本,从外观到内饰都是艺术品级的存在。而特斯拉在扣除发动机的研发设计成本外,用料做工肯定也是不如布加迪的,所以,车辆价格暂时不作参考。
怎么样,比赛结果跟你预料的一样么?假如当你财富自由的时候,你会选择一台顶级燃油跑车还是顶级电动跑车作为你的座驾呢?
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