试驾风云T9:12.99万元起售,核心卖点解析

来源:易车网
发布时间:2024-07-14 15:12   阅读量:14376   

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现在的SUV市场,卷到什么程度了?

我身边的这辆风云T9,起售价12.99万元,却有着非常宽大的车身和超长的轴距。

“得房率”70.04%,有5座、7座两种座椅布局,12种座椅组合方式,可以满足多种装载需求。

  1. 三排可以一键放倒,变成2.1平米的大床。

2065升的行李箱容积,还可以轻松装下30个20寸的行李箱。

车内储物空间更是达到了38处,你想到的地方,没想到的地方,都可以置物,怎么方便怎么来。

进出第三排也很方便,一键就能搞定。

第二排座椅滑轨长260mm,靠背可调角度34°,要的就是舒服!

而且风云T9全车所有座椅都可以电动调节,主驾10向,女王副驾能一键躺倒。还有前排座椅加热、通风、按摩等功能,冬天可以迅速升温,夏天可以迅速降温,而且不只可以按摩后背,还能按腿和屁股,开车不疲劳,乘坐更安逸。

如果放倒第二排,坐在第三排,就又变了一种享受方式,可以躺着游历四方。

不仅如此,风云T9一共有10种场景模式,可以让你获得不一样的舒适体验。

车内安静、健康又豪华,静音玻璃、环保材料不计成本,3Dmesh麂皮绒、TOM雅致木纹饰板,尽显任性。

还有包括头枕音响在内的14扬声器SONY音响,看着高档,听着舒爽,而且在导航时也不影响听音乐,别人休息时也可以悄悄听故事。

全车有三个大屏——10.25英寸液晶仪表、15.6英寸高清大屏,以及高清W-HUD抬头显示,科技感强,功能应用丰富,交互体验佳。关键是,它的HUD还有人脸识别功能,可以根据人脸自动调整高度,很人性化,这可真是惊到我了。

语音控制系统也很惊艳,听得懂人话,也听得懂方言,车控功能几乎都可以通过语音来控制,非常方便。

此外它还配备了智能上下电、手机无线充电、外放电、全景天窗、人脸识别、FOTA升级、行车记录仪、手机远程控制、感应电动尾门等,舒适性得到了更大提升。

开着也很爽。风云T9搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统,配备了1.5T混动专用发动机和超级电混DHT,发动机最大功率115千瓦,最大扭矩220牛·米,零百加速7秒级,真是一踩就有,无论是起步加速还是超车,都很轻松。

它还支持L2.5级的智驾辅助系统,拥有19项基础驾驶辅助功能,包括全速自适应巡航、智能速度控制、智能避让、车道偏离抑制、交通拥堵辅助、自动紧急制动等等,开起来的时候省心省力又安全。

在试驾会现场,我还体验了四种不同路况,有些路面我觉得还是挺有难度的,但风云T9在通过的时候都很从容,这也让我忍不住为奇瑞的高品质点赞。

它还很省,百公里馈电油耗也只有5.2升,充满电、加满油,一口气可以跑1400公里以上。5月下旬,在风云T9上市前,全国各地的奇瑞风云经销商从当地开着风云T9赴京参加上市发布会,百城千号进行了续航实测。其中最好成绩是,一箱油开了1822.9公里,实际百公里油耗3.8升,非常给力,以至于不少人“指责”风云T9反向虚标。

充电也快,CLTC纯电续航里程120公里,从30%充到80%,20分钟就能搞定。如果是日常上下班出行用,你完全可以把它当成纯电车来开。

关键是,它还很安全。

风云T9曾做过一项很刺激的测撞+坠落安全测试,被一辆货车侧面撞击,在撞击瞬间,风云T9门把手正常弹出,之后翻转一圈半掉进深坑,安全气囊全部打开,乘员舱变形不大,一体式门环结构完好,可以正常打开车门,底盘完整,电池包未受损,高压自动断电,也没有油液泄露。整个过程紧张又刺激,但也很好的验证了风云T9的安全性。

要知道,风云T9高强度钢占比85%,热成型钢占比21%,车身该硬的地方非常硬。

在上市发布会现场,撒贝宁曾用电钻钻车身,结果只是掉了一点漆。

当时我就非常想试试,诶,今天终于逮到机会了。

的确是太硬了,我的手被震的哆嗦了,还是只能留下一点儿小印记。

此外,它还全系标配远端气囊,以及2060mm的贯穿式侧气帘。远端气囊我觉得非常实用,在车辆发生碰撞、翻滚时,它可以有效避免车内乘员的头撞在一起,这可是救命的。

动力电池方面,风云T9采用了非常抗撞的铠甲电池,电池包防水是国标的48倍,而且在碰撞发生后2毫秒,即可高压断电。

当然,汽车安全更多应该是防患于未然。在主动安全方面,风云T9也很给力,前面提到的L2.5级智能驾驶辅助,就是其中一部分,此外它还配备了540°全景影像+透明底盘、疲劳监测+主动醒神、开门预警、后方碰撞预警、后方交叉碰撞制动等功能,而且刹车距离也够短,从时速100公里到刹停只要38米。

不仅如此,风云T9长得也不错,大气时尚,体态优雅。

那么就这样一款车,空间大、乘坐舒适、配置丰富、动力强劲,而且够节能、够智能、够安全,还好看,12.99万元起售,你说值不值?

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