13.98万起索纳塔，市场激战之下能否重回销量巅峰？
在如今的国内汽车市场有两个风向标，一个是自主品牌的崛起，另一个是新能源遥遥领先，而以前称霸市场的合资车型却成为了大部分人口中的“落后产品”。诚然，近几年我们的汽车工业发展迅速，新能源的导入也让各大车企有了新的机会，销量蒸蒸日上。然而合资车型果真是“落后”的吗？让我们先把目光放眼全球，有一家车企销量在2023年取得了全球第三的成绩,而它旗下的王牌车型第十一代 索纳塔已在国内全新上市，这篇文章就跟大家聊一聊，全新的第十一代 索纳塔在颜值、性能、智能化方面都有怎样的表现吧。
颜值颇高，价格有惊喜
先跟大家介绍价格，第十一代 索纳塔上市售价区间为13.98——18.68万元。当下各家车企都在打价格战，各自的主力车型要么大幅降价要么重构价格区间，而第十一代 索纳塔这个价格可以说十分具有优势，同时在购车时还有诸多利好政策，比如新用户下定可享3,000元抵10,000元购车款，而置换客户可以立享10,000元现金补贴；在金融权益方面拥有3年0息、5年超长低息，而在流量权益方面:可享bluelink 5年免费流量服务；保修权益:最高可享7年或15万公里可选保修政策。而且相比同级车型它有一个绝对的优势，那就是它的颜值。
其实一辆汽车的外观是设计美学和极致工业两方面互相作用的结果，既受到了空气动力、工业材料、碰撞力学等等物理层面的限制；又被当下文化、建筑、服饰、影像等等一切关乎美感的理念所影响。两个维度共生共赢的结果，就是一辆好看且与众不同的汽车。比如第十一代 索纳塔的外观，从设计美学来说它无疑有一种浓厚的后现代主义风格，不同于现代主义，后现代主义主打多元化、自由化，但同时又是一个统一的整体。所以第十一代 索纳塔的全球ONE MODEL统一设计就非常彰显这种个性，它的外轮廓的线条很是跳跃，让它的C柱之后形成了一个动感的溜背。再有它星际战舰造型设计的车身，是不是跟最近大火的电影“Dune”里的宇宙飞船不谋而合？强有力的跨越式腰线勾勒出近乎雕塑般的造型，贯穿式地平线灯组更像是用“光剑”解构了车灯，犀利夺目。而从功能角度来看整车的外观，也非常符合空气动力学的设计，低矮的车头，倾斜的A柱，轿跑式动感溜背都让空气可以更为流畅的划过车身。
同时19英寸刀锋轮毂的配置也让整车的比例姿态变得非常饱满，如果是拥有N Line专属套件的版本，你还将获得参数化宝石前格栅、N Line专属运动翻毛皮座椅、双边四出运动排气等等，对比当下都在为追求风阻系数而设计趋于同质化的新能源车型，第十一代 索纳塔的颜值绝对是独树一帜的。同时，在现场发布会上，我们看到了宋轶的身影，她这次是以第十一代 索纳塔美学大使的身份出现，香车美女，珠联璧合。
性能取胜，卓越的驾控体验
我们都知道在近些年全球各大赛事上都有现代的身影，例如最著名的世界拉力锦标赛，世界房车锦标赛，现代可是常客。所以多年来的赛事积累也让现代汽车在性能驾控方面取得了非常卓越的进步，也成立了现代N品牌，主要打造高性能车型。同时在家用轿车上，现代也推出了N Line的版本，不同于奥迪的S Line或者大众的R line只在外观上做文章，N Line的车型都会对车辆的悬架系统，排气系统等做重新的调校。第十一代 索纳塔也拥有N Line的版本，动力总成采用2.0T+8AT高效动力组合，而基础版本采用1.5T+8AT黄金动力组合，更加兼顾能耗。同时针对操控也进行了优化，通过加强悬架刚性、减震器差异化标定及阻尼力最优调校，强化了驾驶的操控稳定性及乘坐舒适性。
另外N Line的版本还拥有双边四出的排气系统，红色卡钳和SPORT+专属运动模式，尤其是在专属的运动模式下，排气系统将会打开阀门，奏响更为好听的排气声浪。虽然电动化时代让动力和加速不再“值钱”，但是随着转速上升，体验动力的延展，听着排气的咆哮，这种驾驶的愉悦感和操控感只有内燃机才能给到你。
紧随时代，智能化配置卓越
随着时代发展，智能化用车需求也在增加，而一辆车的智能化无疑是在座舱车机系统和驾驶辅助两个方面体现。很多人都说燃油车做不了智能化，其实这是一个伪命题，智能化并不是新能源专属。比如在智能驾驶辅助方面，第十一代 索纳塔就搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，可以实现27项ADAS智能驾驶辅助功能，像RSPA 远程智能泊车辅助、PCA-R 后方泊车防碰撞辅助、PDW 前/侧/后方停车距离警告、ISLA 智能限速辅助等都是十分前沿且实用的功能，大大提高了车辆的安全性能。
另外第十一代 索纳塔还搭载了全新一代座舱系统，与市面同级合资车型拉开了不小的距离，双12.3英寸全景曲面屏显示效果非常出色，采用英伟达芯片，在硬件、UI、生态均有不俗表现。另外车内还装配了旋转式电子怀挡、悬浮式64色氛围灯、摩斯密码真皮方向盘等，在提升高级感的同时还为用户提供更加便捷舒适的车内体验。
从第十一代 索纳塔的颜值性能、智能化表现和其价格来看，它的确是要想冲击国内的B级车市场，然而这个级别也是“厮杀”最为凶残的市场之一，前有比亚迪汉重构售价遥遥领先，后有凯美瑞配齐功能刚刚换代，第十一代 索纳塔这条冲击之路无疑是艰险的。但北京现代一直秉持的“油比电强”的这股劲儿，相信它的产品力表现还是非常有把握重回销量巅峰的，就让我们一起期待它上市后的表现吧！
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