新车资讯丨半辐方向盘+一体贯通升降屏，智己LS6亮相成都车展

智能化成为了当下新能源汽车市场的一个热门话题，似乎每一台新车都要跟这三个字沾沾边才行，而除了智能化之外，快充也是当下新能源汽车一个至关重要的功能，而今天我们为大家带来的这款车，便是囊括了这两个功能的存在，它就是智己汽车旗下的智己LS6。该车不仅配备了800V双碳化硅超充平台，同时在内饰的设计上也是尽显科技质感。接下来就让我们一起来看看这台智己LS6吧！

说起智己汽车大家应该都不陌生，它旗下的智己LS7曾经在上市之前和这台智己LS6一样，凭借着个性化的内饰设计以及行业领先的技术加持，可以说智己LS7在未上市之前也是火了一把，但是在销量方面，这台智己LS7却一直上不去，在去年3月份的时候甚至只卖出了29台，造成这一点的原因我想就是它价格定位失误，并且同级竞品车型内卷化十分严重，而智己LS6目前也有着步这台智己LS7后尘的因素，因此价格方面还是希望这台智己LS6好好斟酌才是。

在外观设计上，智己LS6采用了封闭式的格栅设计，并且灯组也是采用了分体式的大灯组，再加上熏黑式的处理方法，在精致程度上的表现还是不错的，而在整体的姿态上，新车整体较为圆润，而且车头还有一些扁平化。不过在车身尺寸方面，智己LS6还是比较优秀的，其车长为4904mm，轴距也是达到了2950mm，虽然相比于智己LS7，新车在车身尺寸的表现上要小一些，但是也符合一台中大型SUV的体量了。

值得一提的是，智己LS6针对一些细节之处还提供了很多多元化的选装配置，例如激光雷达和轮毂以及卡钳配色等等，用户可以根据自己的喜好来选装这些配置，而在内饰设计上，智己LS6也和智己LS7有着高度的相似，其中控台上也是采用了一体贯穿式的升降屏幕，同时方向盘也是异形设计，简洁风格的内饰几乎没有任何的实体按键，而在方向盘的两侧，新车则采用了物理按键设计，这也避免了触摸式按键发生误触的问题(异形方向盘两侧则是滚轮式的设计语言)。

此外，根据官方目前公布的信息上来看，这台智己LS6在动力方面将会采用了前后双电机，其电机的综合输出功率达到了579kW，系统综合输出扭矩更是达到了800N·m，这个动力参数在同级别的车型中还是非常能打的，同时也因为较为强悍的动力输出，新车的百公里加速时间可以在4秒内完成，其最高的时速还可以达到每小时252km，对于那些追求性能的消费者来说，智己LS6还是能够满足这些消费者激情驾驶的。

动力也许算得上新车的一个亮点，但要说在动力方面最大的亮点，我想就是智己LS6依靠的全域800V Sic双碳化硅平台了，在该平台的加持下，新车可以支持875V的工作电压，其峰值的充电功率可以达到396kW，仅需5分钟便可以让车辆拥有200公里以上的续航，15分钟便能让新车拥有超过500公里的续航。

结言

就目前来看，这台智己LS6在同级别车型中还是很有竞争力的，尤其是超快充功能的存在，在理论上解决了纯电车型出行不便的问题，同时在性能方面，这台智己LS6所采用的Sic双碳化硅驱动电机无论是加速还是发力都比较猛，满足那些对性能有所需求的消费者还是绰绰有余的，至于智能化方面，这台智己LS6将会和智己LS7一样，所以它的最终销量还是看该车的最终定价才行。但是话又说回来了，尽管智己LS6有着800V平台的加持，但是目前国内并没有普及支持800V快充的充电桩，所以纯电车型出行仍然有着续航里程焦虑，所以在一定程度上，智己LS6所搭载的这些技术，其实就是给消费者“画了个饼”，大家觉得呢？

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